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Der Orteig-Preis (engl. Orteig Prize) wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 453.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde.

• Herausforderer

• Literatur

• Siehe auch

• Weblinks

• Einzelnachweise

| Datum | Bild | Pilot | Flugzeug | Flugzeit | Ergebnisse |

|---|---|---|---|---|---|

| 21. September 1926 | | Frankreich Frankreich René Fonck Lawrence Curtin Charles Clavier † Jacob Islamoff † | Sikorsky S-35 | - | Fahrwerkskollaps durch Übergewicht beim Start; stürzte in Flammen ab, Am 21. September 1926 brach beim Start vom Roosevelt Field zu einer West-Ost-Überquerung das Fahrgestell der überladenen Sikorsky S-35 des Flugzeugingenieurs Igor Iwanowitsch Sikorski . Von der vierköpfigen Crew Fonck (Pilot), Curtin (Copilot), Clavier (Funker), Islamoff (Mechaniker) kamen Clavier und Islamoff ums Leben. [ 1 ] |

| 16. April 1927 | | Floyd Bennett Richard E. Byrd George Otto Noville | Fokker C-2 | - | Am 16. April 1927 überschlug sich bei der Landung auf dem Roosevelt Field von einem Testflug kommend die Fokker C-2 von Fokker , die von Richard Evelyn Byrd finanziert worden war. [ 2 ] |

| 26. April 1927 | | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Noel Davis † Stanton Wooster † | American Legion | - | Absturz bei Testflug; beide getötet |

| 8. Mai 1927 | | Frankreich Frankreich Charles Nungesser † François Coli † | L’Oiseau Blanc | unbekannt | Auf See verschwunden. Am 8. Mai 1927 starteten Nungesser und Coli in Le Bourget mit ihrer L’Oiseau Blanc genannten Levasseur PL.8. Der Verbleib von Besatzung und Maschine ist ungeklärt. |

| 20. Mai 1927 | | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Charles Lindbergh | Spirit of St. Louis | 33½ h | Gewinner |

| 4. Juni 1927 | | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Clarence Chamberlin (Pilot), Charlie Levine (Passagier) | Columbia | 42 h | Flog Mitte Juni nach Deutschland mit Ziel Berlin, Landung bei Eisleben |

| 1. Juli 1927 | | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Richard E. Byrd und Crew: Floyd Bennett (bei Testflug verletzt) Bert Acosta (später hinzugekommen), Bernt Balchen (zum Flug angetreten), George Noville | Fokker America | 40 h | Flog Ende Juni nach Frankreich; an der französischen Küste notgelandet |

Nach Lindberghs erfolgreichem Flug am 20.–21. Mai 1927 stieg schlagartig das öffentliche Interesse an der Luftfahrt und an der Möglichkeit, als Passagier in einem Flugzeug zu reisen.

• Bak, Richard: The Big Jump - Lindbergh and the Great Atlantic Air Race. John Wiley & Sons, Hoboken 2011, ISBN 978-0-471-47752-5 (englisch).

• brysonBill Bryson: Sommer 1927. 1. Auflage. W. Goldmann, München 2013, ISBN 978-3-442-30123-2.

• X-Prize Foundation

Commons

: Orteig-Preis

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Raymond Orteig-$25,000 prize

• The Trans-Atlantic Flight of the 'America'

• Charles Lindbergh Timeline

cite-note-bryson20-11. Bryson, Sommer 1927, Seite 20ff

cite-note-bryson24-22. Bryson, Sommer 1927, Seite 24ff